阿特兹13款改新款（阿特兹改造）

游戏百科 2025年04月05日 00:36 31 admin

马自达6新款阿特兹优缺点

基本上人没事，发动机没受伤等等。）；最后是内饰和舒适性。内饰，其实也没那么差。它性格内向，什么都有。基本上全系标配都不缺必备的东西，也就是说20万以内可以买到17款各方面都不错的阿特兹车型；新阿特兹改款后的中控也很不错。

外观上，阿特兹的设计无疑是吸引人的，但内饰的精致程度略显不足。高速行驶时，车速达到180公里/小时，车辆表现非常稳定，这与驾驶信心息息相关，每个人的感受可能有所不同。底盘扎实，接近德国车的驾驶质感，弯道中的表现尤为出色。

新款马自达6的实际油耗在4左右，不会很高。这一特点使得它成为许多驾驶者的理想选择。从外观上看，新款马自达6的前半部分与国产阿特兹相似，但车顶配备了行李架，车尾则呈现独特的瓦罐形状。尽管这种旅行车在国内市场可能不受欢迎，但其优点不容忽视。

阿特兹作为马自达6的第三代车型，在多个方面都有显著的进步。首先是价格方面，阿特兹的价格相较于马自达6和睿翼都有所提高，这在一定程度上反映了其更高的制造成本和更高端的定位。其次，在质量、配置和外观上，阿特兹也明显优于前两代车型。具体来说，阿特兹采用了马自达最新的设计语言，外观更加时尚动感。

除了外形尺寸和发动机方面的差异，马自达6和阿特兹还有其他方面的不同。首先，阿特兹的售价相对较高，但是它在配置和舒适性方面表现更出色。其次，阿特兹的油耗相对较低，更加节能环保。而马自达6则在悬挂和操控性方面表现更加优秀，适合追求驾驶乐趣的消费者。

缺点：目前还没发现什么大的缺点外观：自己非常喜欢阿特兹，并且优惠幅度大。

1、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。

2、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。

3 、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车 ” ，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。

4、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。

5、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。

6、阿特兹0作为一款运动型中型车，采用了马自达家族的最新设计理念，全系为前驱，并搭载6挡手自一体变速箱。据网上车友分享，2018款0L车型的真实平均油耗为0升/100公里，这个数据对于中型车来说算是相对节省的。每百公里的燃油成本大约是56美分。

从2014年进入国内到现在，阿特兹这6年来虽然经历过几次小改款，但大改款是没有的。而从销量看，这六年来，阿特兹也一直没有太过出彩的时候。客观上说，随着竞品车型的不断颠覆式大改款，阿特兹已经显得有些英雄迟暮。

这哥们儿比阿特兹惨多了，销量不佳就算了，已经被迫停产，永久停留在了2017款，所以喜欢思铂睿的只能去找二手车了。思铂睿不论是在外观设计还是内饰布局，都比同门师兄雅阁运动很多，且底盘调教也要偏向运动一些，但动力上却没有什么本质区别。

加速性能强劲：阿特兹5L车型的百公里加速时间仅为3秒，这一数据表明其加速性能十分出色，能够满足驾驶者对于动力性能的需求。高效油耗：虽然5L的排量相对较大，但阿特兹5L车型的最低油耗仅为9升，显示出其动力输出的高效与节俭。

这款车型的一大亮点在于其采用了马自达创驰蓝天技术，这项技术让阿特兹在燃油经济性和扭矩方面都有显著提升。与传统的自然吸气发动机相比，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有高达13：1的压缩比，使得燃油经济性提升了15%。

阿特兹在节能方面表现出色，符合现代消费者对环保和节能的需求。驾驶乐趣：阿特兹的核心价值在于驾驶乐趣，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。综上所述，马自达阿特兹凭借其独特的设计、出色的动力与操控性能、以及节能环保的特点，成为了一款备受好评的车型。

综上所述，马自达阿特兹0的油耗表现相对较好，但具体油耗还需根据车主的实际情况来判断。通过采取合理的驾驶习惯和保养措施，车主可以进一步优化油耗表现。

阿特兹作为一款定位在中型车市场的车型，其在操控性和外观设计上获得了不少好评，但在舒适性方面确实略显不足。对于那些追求极致舒适性的家庭来说，阿特兹可能并不是最佳选择。然而，对于年轻一代，他们更注重的是驾驶的乐趣和外观的时尚感，因此阿特兹也能够满足他们的需求。

为了解决对动力方面的不满，车主作出一个重大决定，把他的阿特兹改装机械增压。车主为他的阿特兹选择VT双螺杆机械增压，改装之后动力比原车提升40%，达到285匹，峰值扭矩358N·m，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖，现在这样的动力表现可以说非常满意。

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